政府研擬降低公設比之我見

針對內政部近日內研擬將公設比降到25 %，主張車道面積不應算入公共設施的比例。個人覺得政府實在是閉門造車，訂出一些政策來擾民，影響市場行情，而且沒有幫助到真正的購屋消費者，實在是擾民又造成買賣雙方的困擾。

建築業的產品是房屋，而土地是材料，然後再經過加工--建築、營建、銷售等過程，而完成為產品。在過去10年來，由於人工的短缺、材料成本的上漲，又加上疫情造成成本的遞增，以致於房價在近十年平均漲幅超過30 %。

事實上，建商在計算成本時，除了土地、管理、銷售、稅金等成本，而算出終端的售價，都是經過審慎合理的計算所得出的結果，況且還要經過市場的挑戰，才能讓消費者來買單。

所以「成本+利潤=售價」，是一個不變的定律，而如今政府只在坪數的單位上用盡心思，表面上好像要做房地產制度的改革，而事實上是庸人自擾，因為公設的減少，並沒有減少建造成本的負擔。所以一旦將坪數的計算，強制規定扣掉一些公共設施，以致於讓公設比看起來很美好，但是結果就是每坪單價就會應聲漲價。其實，到最後的終端消費者成交價格是一樣的，我覺得政府須謹慎思考，避免造成建設公司嚴重的負擔及困擾，以致於火車頭工業一再被打壓，且可能一些中小建商接著就要面臨倒閉潮.....在此謹慎地建議有關政府部門，負責訂定政策的官員們，實在無須勞民傷財。

聖揚機構

建築藝術執行者 陳正哲總經理